由DeepL翻译
据达拉斯地区商会负责招聘工作的官员说，三家主要的电动汽车公司是100多家考虑将公司总部迁往北德克萨斯州或进行其他扩张的实质性企业之一。
该地区商会正在跟踪109个项目，该组织负责经济发展的高级副总裁Mike Rosa说。
"这些项目的多样性令人印象深刻，"罗萨说。"这个地区对许多不同类型的公司都有吸引力。
罗萨说，其中24个项目是公司总部，22个是区域或其他重要的公司办事处。
51个项目是工业性质的，分为40个制造项目和11个物流项目。12个项目属于 "其他 "类别，包括研究和开发、数据中心和不属于任何类别的项目。
罗萨说，109个项目中约有32个是在COVID之前就有的，77个是在COVID开始后才有的。
像往常一样，其中许多人来自加利福尼亚，罗萨说。
根据企业搬迁专家乔-弗拉尼奇（Joe Vranich）的说法，今年上半年，加州有23个总部迁往德克萨斯州，他是位于麦金尼的选址咨询公司Spectrum Location Solutions的总裁，该公司负责跟踪企业总部的搬迁。
今年到目前为止，迁往北德克萨斯州的一些总部包括Lion Real Estate Group，该公司从洛杉矶迁往达拉斯；Wiley X防护眼镜品牌，将其总部从旧金山湾区的Livermore迁往Frisco；First Foundation Inc. (NASDAQ: FFWM)，一家金融服务公司，将其总部从加州欧文迁至达拉斯；以及Wedgewood LLC，从洛杉矶迁至法默斯科。
今年，北德克萨斯州在经济发展方面也遇到了挫折。
Uber大幅缩减了其在Deep Ellum的Epic开发项目中创造2500多个企业工作岗位的计划。这家总部位于旧金山的公司将其在达拉斯的预期员工人数削减至约500人。在缩减了一个主要的公司办公室后，这家共享汽车公司也在开发使用类似直升机的空中出租车服务，将不再获得达拉斯市、县和州的数百万美元的税收减免。这些实体总共为Uber提供了约3600万美元的奖励和补助。
罗萨说，他很遗憾看到这一挫折，但感到欣慰的是，Uber仍然致力于在达拉斯雇用数百人。
他说："随着时间的推移，Uber回来做其他事情，并重新强大起来，我们将从他们的到来中受益。"谁知道未来几年会发生什么？我们总是对公司持乐观态度。一旦他们在这里有了立足点，他们往往会成长。"
罗萨说，他不知道其他承诺在北德克萨斯州进行扩张或总部搬迁的公司是否有类似的缩减规模。他说，商会没有一个具体的战略来应对Uber所带来的就业机会的损失。
他说："我们的策略是继续工作，招募伟大的公司在这里创造就业机会。"
罗萨说，与商会通常在任何时候跟踪的项目数量相比，109个前景约为两倍。
罗萨说，该地区商会只跟踪那些对搬迁或扩大北德克萨斯州有强烈兴趣的公司的 "需要区域审查的实质性企业设施"。
"他们可能处于早期阶段，我们只是解决一些问题并提供分析，"Rosa说。"然后，它转向协调某种访问或与该地区各方的接触，以使事情进展。然后一直到那些处于最后决策阶段的人。"
除了项目类型的变化之外，对北德克萨斯州感兴趣的部门也是多种多样的，罗萨说。
他说："在电动汽车领域，我们有三个大型项目，"他说。"每一个都将是大型的资本投资。我们看到软件和IT发展，我们看到研究和工程，我们看到生命科学项目，我们有一个生命科学制造项目。这将是非常、非常接近的。我们是那个项目的入围者。"
他说，金融服务、食品和饮料以及其他行业也在前景管道中得到体现。
罗萨拒绝提供与这些项目有关的就业数字，但他说电动汽车的前景 "即使按照DFW的标准也是相当大的"。
"他说："它们是我们地区在该领域的良好的、坚实的、主要的、令人兴奋的项目。"现在所有的项目都在决策过程中非常、非常活跃。我们已经超越了最初的询问和最初的回应，并处于这些项目的中间阶段。"
罗萨说，商会在今年第二季度领导或参与了十几次实地考察，并将在第三和第四季度恢复为招聘目的而进行的路演。在COVID限制期间，这些旅行被取消了。
他说："我们正在重新开始，"他说。"我们也在刷新我们的目标公司名单。我们将一直寻找那些可能有意义的公司，如果我们能与他们取得联系。他们可能喜欢我们的故事，并说，'DFW比我们所在的地方更有意义'。"
罗萨说，达拉斯地区商会与北德克萨斯州经济发展官员的第一次旅行将是去加利福尼亚。9月，商会官员将与州政府官员一起到芝加哥进行贸易考察。
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